据许多印度媒体报道，9月25日上午，一架印度米格-21教练机在瓜辽市附近坠毁。当时，教练机上有两名印度精英飞行员，分别为上校和少校。幸运的是，印度飞机坠落了很多，印度飞行员有着出色的逃生能力。机上两名飞行员通过弹射装置成功逃离坠毁的飞机，目前已经获救。

据印度《经济时报》报道，上午10点左右，这架米格-21教练机在瓜辽空军基地进行例行训练的途中在机场附近坠毁，倒霉的米格-21战斗机一头栽进泥里，炸了一个大坑。幸运的是，坠机地点人口稀少，没有造成人员伤亡。

印度飞机坠毁的次数是世界上众所周知的。包括这一事件在内，印度今年已经空投了12架飞机。目前，印度空军已下令对该事件进行调查，以确定坠机原因。自2016年以来，印度损失了27架军用飞机，包括15架战斗机和12架直升机。

目前，印度空军拥有最高的米格-21战斗机坠毁率，米格-21战斗机是20世纪50年代苏联发射的单引擎多用途超音速第二代战斗机。它可以执行空中和地面攻击任务。这是20世纪以来产量最大的喷气式战斗机之一。它曾在越南与美国f-4战斗机竞争。它因性能优异、质量可靠、制造数量庞大、分布广泛而在战斗机领域被称为ak-47(中国的J -7是从米格-21上仿制而来，在军队中仍有大量服役)。这种战斗机以其多功能性和高改装潜力而闻名。

印度于1960年申请购买这架飞机。在1965年和1971年，米格-21都承担了重要的作战任务，并取得了许多成功。然而，随着时间的推移，当需要频繁维修时，这种战斗机的坠毁率急剧上升。根据印度国防部的统计，从1966年到2012年，印度装备了872架米格-21，其中482架坠毁。所有这些坠毁的战斗机都毫无例外地在印度生产和维护。2015年，一名在米格-21坠毁中受重伤的印度飞行员将负责米格-21维护的印度斯坦航空公司(Hindustan Airlines)告上法庭，声称飞机质量太差，指控斯坦航空公司“侵犯了基本生命权，尤其是安全工作环境的权利”，最终获得50万英镑的赔偿。

印度斯坦航空公司一直以其低劣的产品和服务而闻名。可以说，印度空军最大的敌人不是敌人战斗机，而是自己的维修厂。然而，印度媒体一直为自己的缺点辩护，并错误地声称俄罗斯的军事产品质量低劣。面对印度的无理指责，俄罗斯驻印度大使只是揭露了印度斯坦航空公司的背景。事实证明，该公司并没有使用俄罗斯原装零件来省钱，而是通过其他渠道购买了一些歼-7零件，并将这些不太匹配的零件安装在米格-21上。尽管中国的歼-7是苏联米格-21的仿制品，但许多细节已经改变，飞机上刚刚安装了不合适的部件。难怪它的可靠性大大降低。

然而，也许是因为印度已经习惯了坠落的飞机，印度飞行员在飞机坠毁后的弹射和救援方面颇有经验，存活率相对较高。此外，印度大多数飞机事故都是由机械故障引起的。飞行员几乎不可能再次调整飞机。当飞行员发现飞机有问题时，通常会提前弹射和跳伞。毕竟，这种飞机的质量不值得冒着生命危险来保护飞机，因为飞机下次可能会出事。

2元彩票网 快乐十分 山西11选5投注